[ Tilbage ]

Egen bil er vanetænkning

Bil, cykel eller bus. Søndagsavisen har talt med Gorm Nisker, der har fundet en middelvej i en delebil

Af Sebastian Cappelen
sce@sondagsavisen.dk

»Man skal vænne sig af med at tage bilen i det daglige, for ellers bliver det for dyrt. Men det er også oplagt for masser af byboere,« mener 50-årige Gorm Nisker, der er medlem i Århus Delebilklub. I modsætning til udlandet, hvor delebilsprincippet danner folkebevægelser, findes der godt 1.000 medlemmer herhjemme.

Gorm Nisker mener, at det er en myte, når folk siger, at de har større frihed med en bil parkeret ude foran. Han medgiver, at den er et must, hvis man pendler til jobbet.
»Men jeg kan ikke forstå mageligheden ved at have en slidt model stående, der næsten ikke bliver brugt. Det skyldes nok vane. Folk tror måske, at det er svært at få fat i en bil i en delebilklub,« siger Gorm Nisker, der er billøs, men medejer af de 14 biler i Århus Delebilklub.

Som netværksansvarlig hos Teknologisk Institut i Århus tager han mountainbiken på arbejdet hver dag. Og han har egentlig aldrig haft et ønske om sin egen bil. Selv om han godt nok er medlem af Dansk Cyklist Forbund, ser han sig ikke som en aktivist, der vil have bilerne ud af byen. Medlemskabet anno 1998 startede mere, fordi det var en god middelvej.
»Både venner og familie bor i nærheden, så det er ikke noget problem.«
En åbenlys risiko ved delebilen er, at man er afhængig af, at andre medlemmer afleverer bilen til tidspunktet. Men det har Gorm Nisker kun været ude for ikke er sket en gang for to år siden.
»I det tilfælde gik jeg ned og lejede en anden bil hos et udlejningsfirma på klubbens regning.«

Han benytter typisk bilen i ferier, en tur i skoven eller til at købe stort ind hos Lærernes Indkøbscentral. Så tjekker han på nettet, om der er en bil ledig.
Han medgiver, at man kan komme ud for at skulle flytte sig lidt langt for at få en bil.
»Som udgangspunkt holder bilerne indenfor 500 meter af, hvor man bor, og ellers hører det til sjældenhederne, at der ikke er en ledig vogn i nærheden.«
Det kan dog godt være et irritationsmoment, at man hele tiden skal gøre op, om det kan betale sig at booke. Men det vejer han hele tiden op imod, at det koster mellem 2.000 og 3.000 kroner om måneden i faste udgifter at have egen bil.

»Folk glemmer, at de skal tage den taxa. Man skal opprioritere hyrevognen i stedet for at tage den sure busbillet. Taxaturen til 150 kroner ud til vennerne kan sagtens betale sig,« mener Gorm Nisker, der i snit bruger godt 1000 kroner om måneden på delebilen.

[ Tilbage ]